長腳登山隊的快樂行腳之
新北大都會公園之出口堰生態區.疏洪生態公園.八里左岸自行車道 20210117

因為氣象預測北部降雨機率高達80%，所以這次的活動便安排了個既安全又有風景、還可以享受健行樂趣的八里左岸路線，活動安排由蘆洲捷運站集合出發，行進動線通過新北大都會公園的出口堰生態區及疏洪生態公園後，與八里左岸自行車道串連為一氣呵成的水岸風景線，利用陰沉沉的氣候暢行無綠蔭遮蔽的八里左岸是最適合的，車友因下雨天的疑慮而使得今天的自行車道更適合健行，今天雖然沒有登高望遠，卻也是走了一路的精彩！

蘆洲捷運站集合出發後，循三民路的線型公園朝蘆洲成蘆橋下疏洪道的堤岸走去，約一刻鐘的腳程隊伍通過蘆堤二號陸橋，進入了成蘆橋下新北大都會公園的成蘆租借站前廣場。若繼續沿著成蘆橋下的步道朝五股方向進行，可快速且近距離的銜接八里左岸自行車道，不過長腳隊不想錯過大台北都會公園裡的出口堰生態區裡精彩的景觀及豐富的生態，因此便沿著堤防邊往淡水河畔公園的方向走。

防汛期具疏浚功能的二重疏洪道在多年的綠化工程後，已蛻變為多功能的休閒綠地公園，全長7.7公里的疏洪道，建置多項現代化休閒設施，包括運動公園、親水公園、寵物公園、濕地、運河、綠地、自行車道等等場地設置，現已更名為新北大都會公園，提供三重、蘆洲、新莊、五股、泰山等地的民眾一處休閒娛樂的戶外空間。而隊伍現正前進疏洪道出口堰的路徑，也是屬於新北大都會公園裡的自行車道系統中的環節之一。

通過疏洪四路下的涵洞，隊伍續循八里左岸自行車道及淡水河畔公園的指標前進，沿途規劃了完善的人（自行）車分道，健行或散步的民眾不會有與車爭道的情事發生。一行人迅速通過了洲子尾溝水閘門上的步道（自行車道）後，開始進入出口堰生態區。出口堰生態區位於二重環狀自行車車道7k至8k，在這裡除了可以觀賞到淡水河的潮汐變化，也可以欣賞觀音山的夕陽餘暉。

一行人悠閒地循著行人專用道走向五股方向，隔著淡水河遠眺著朦朧的大屯山，景色雖灰暗，但猶如國畫潑墨般的精彩，一邊走一邊欣賞著淡水河畔的水岸景觀，此際適逢淡水河退潮，河灘地吸引著白鷺鷥及水鳥來覓食。再循河畔步道繼續前行，進入淡水河堤生態區，現已規劃為疏洪生態公園，範圍約在二重環狀自行車車道8k至10.5k處，是淡水河自然生態的精華區。

淡水河在疏洪生態公園這裡轉了一個大彎，形成一塊泥灘地，每天二次漲退潮帶來豐富的養分，滋養河畔豐富的生態體系，紅樹林、鹹草、彈塗魚、蟹類皆受惠良多，除了影響這些生態，引來的鳥類繁多，使得在這個園區裡終年皆可賞鳥，如今已是候鳥在北部的重要棲息地。循著與二重環狀自行車車道重疊的人行步道來到塭仔圳水閘門旁，過去曾開放閘門上步道讓行人與自行車通行的路徑如今卻已封閉。

由於塭仔圳水閘門上的步道封閉，所以路線被引導進入了成蘆橋下的廣場，行經廣場可以往五股濕地生態園區，也可以回到蘆堤公園，隊伍則選擇往八里左岸自行車道的方向續行。一行人沿著成蘆橋下的馬路行走，越過泥灘地似的塭仔圳，望著水閘門前覓食中的水鳥形成畫作般的倒影，忍不住讚嘆自然就是美呀！續行，不久正式進入八里左岸自行車道起點，起點上設有一座辨識度很高的「八里左岸0km」的地標。

站在前往八里左岸的河堤上，也是八里左岸自行車道起點眺望，退潮中的淡水河道在轉彎處形成一片生態豐富的沼澤區，沼澤地沿線滋長著被劃定為自然生態保育的水筆仔紅樹林生態林，一路綿延數公里，越往八里的方向走，數量多且密集，也是北部極重要的紅樹林生態林區。行走在左岸步道，沿途有許多美景，其中最吸引目光的當屬與左岸遙遙相對的大屯山與北投、社子的地景。

通過了以藍色為漆底、弧弦造型的觀音坑溪橋，繼續往海世界觀景台的方向緩緩推進，隨著腳步的移動，隊伍已逐漸遠離蘆洲地區。續行，沿著水岸往八里方向繼續移動，行經河畔的聖母宮時，前方的河域恰是淡水河與基隆河的匯流處，水中的生態豐富，宮前一座半圓的木棧觀景台聚集著眾多釣客垂釣，觀景台與關渡、社子島遙遙相望，擁有極特殊的地理條件，也是欣賞美麗水景的據點。

續行來到海世界觀景台，較近距離的視野觀賞關渡大橋與關渡宮，沿著左岸行走，除了欣賞河岸景致，沿線有公園綠地、觀景區、遊憩設施，還特地設置生態觀察平台或闢賞鳥觀景窗供生態觀察，自行車道旁劃出了人行步道讓遊客可以在沒有與車爭道的壓力下，以閒情逸致的好心情遊走左岸，一個人或三五好友的左岸輕旅行，利用八里左岸自行車道來作為健行的體驗是相當舒服的。

隊伍於海世界觀景台小歇後繼續往關渡大橋方向進行，左岸沿途設有公廁且乾淨，是各地景區中少見的貼心設備，新北大都會公園及八里左岸自行車道沿途路線導覽、各項指標、引道、棧道、休憩點、景觀區、自然生態區等等資源設備完善，聯絡道路的動線規劃亦完整，對初次造訪的徒步旅行或自行車悠遊，路線清晰明亮、往來遊客眾多，行走在其間安全性強，是理想的休閒地點。

通過海世界觀景台後，續行來到紅漆鋼構的關渡橋前，關渡橋係往來八里、五股、淡水、台北之間的重要橋樑，醒目的半圓弧橋體為淡水河流域的知名景點。騎乘自行車可經專用引道過橋銜接金色水岸自行車道，往台北或往淡水或遠至三芝、萬金都能無限延伸。或是繼續遊走左岸，通過關渡橋的橋下，往渡船頭、左岸公園、十三行博物館，或再延伸至林口火力發電廠、竹圍漁港等等景點的串連。

通過關渡橋後，往龍形渡船頭方向續行，這一段路程中，水岸畔蓋起了密集的高樓大廈，高樓結合了河岸的天然條件，再搭配建商的認養公園綠地設施等等，於是河岸景觀與綠地公園就變成了是這些水岸高樓的社區活動公共領域。來到龍形渡船頭，憶起童年曾在龍形渡船頭坐小舢板船到對岸的關渡宮拜拜，而現在的龍形已經成為全球知名的遊艇造船廠的基地，讓人很驕傲呢！

越接近龍形，出現船隻造型的特殊裝置藝術，營造左岸全球聞名的遊艇造船發展的意象氛圍。在龍形渡船頭附近，靠岸的船隻、水筆仔紅樹林的沼澤生態、綠地與石雕等等，河岸的人文藝術裝置與自然景觀形成一幅美麗的風情。今天不爬山以健行取而代之，平面道路走起來竟出乎意料的悠哉輕鬆，細細品味我們慣常以車行速度來通過的城市，今天的一段慢活、慢走，發現原來美就一直就在身邊。

通過龍形渡船頭，走過一段水筆仔紅樹林區，進入了龍米河濱公園，在龍米河濱公園這一路上，有一間因社會新聞而聲名大噪的媽媽嘴咖啡廳，遊客或車友行經此地大都會逗留或消費，生意向來興隆，今天我們來得太早，人潮似乎尚未出現。經過了媽媽嘴咖啡廳後不遠便抵達龍米河濱公園這一站，下一站是米倉公園，一個站接一個站走著，我們一路欣賞著左岸這幾年努力營造的水岸風情。

米倉公園裡有親子共遊的遊憩設施以及琳琅滿目的各式石雕，栩栩如生的動物雕像及風格異趣的大型雕塑作品吸引遊客的目光與駐足。行進間，隨著哩程數字的變化，我們的行腳即將進入八里渡船頭最熱鬧的街區，老街上的碼頭區，歷史悠久的八里與淡水之間渡輪曾是早期唯一連結兩地的交通方式，黃昏時夕照在水波盪漾的河面上閃爍的麗景，是漫步左岸時必選的藍色公路體驗。

渡船頭的老街小店林立，其中雙包胎、花枝丸、皮蛋與孔雀蛤是八里獨特的美食，來八里渡船頭的遊客，不僅僅旅行賞景而已，嚐嚐小吃，順便滿足一下饕客的口腹之慾！離開八里渡船頭，前往十三行博物館之間，亦規劃有完善的自行車道，隊伍循河岸木棧步道續行，進入了八里左岸公園，左岸公園有永續環境教育中心及遊憩設施，臨水的岸邊設置幾款適合拍婚紗照片及打卡的硬體設備，吸引遊客駐足、取景拍照。

沿著八里左岸公園繼續進行可銜接天然地理教室的挖仔尾紅樹林保護區及擁有史前遺址的十三行博物館，紅樹林完整的生態素材及十三行博物館的歷史文物皆繞富教育意義，很適合陪伴學齡兒童一起體驗。長腳隊今天徒步大約10公里的路，貼近著淡水河左岸沿線的景點，沉醉在八里水岸迷人盪漾的景色中，走得有一點欲罷不能，不過隊伍的行腳要止於八里左岸公園了，用餐後一行人將藉八里便捷的公車運輸及渡輪，快快樂樂地踏上歸途。